BRDM 1 U - Partie 3

La partie avant chirurgie lourde . J'ai déjà attaqué le capot d'ailleurs avant de penser à la photo




Le capot allégé , bref pas mal d'huiles de coudes pour virer tout ce qui va changer mais c'est pour la bonne cause.




Sur cette vue vous pouvez remarquer que j'ai ouvert la fente de vision et changer tous les boulons sur le coté. Disons que je suis tombé sur une photo montrant le coté et que celui de la maquette est très laid. Donc comme je n'ai pas assez de boulots avec cela, j'ai refait ça aussi Boulon grandtlines quelques coups de perceuses et le tour est joué. Qui plus est ça ressort mieux.




Les attaches de carrosserie ou comment finir chez les fous Bref il y a la solution Eduard mais j'avoue que j'ai jeté l'éponge très rapidement c'est non montable . Le gars qui fait ça pour la présentation du kit Eduard doit être pendu dans sa cave... Une solution : laisser les bouts de plastiques EE mais là, c'est très moche. Reste le fil de cuivre, solution que j'ai retenu. J'ai donc commencé par tout tracé et percé des trous pour 25 attaches.




Je passe un bout de fil de cuivre dans l'un des trous que je plie et colle sur l'autre face de façon à ce qu'il résiste après.




Je passe ensuite une tige plastique de faible diamètre par le trou et après avoir passer la seconde extrémités dans l'autre trou. Ensuite avec une pince, je tire le fil donnant ainsi la forme d'une attache assez rapidement. Un petit point de cyano, un coup de pince coupante et l'affaire est dans le sac...




Et je vous présente le BRDM 1 U PE (porc epic)




et le résultat une fois le tout mis en place... 30 mn pour les 25, c'est pas mal.






Autre joyeuseté, ces petites pièces à coller sur les 6 emplacements du capot.... Pour ceux qui voudraient le faire, une nouvelle lame est nécessaire et le ponçage des deux cotés d'attache est obligatoire avec beaucoup de précautions.




Le résultat de la journée, le capot est en place, les passants et les trappes de l'avant sont en places.




Je pensait avoir plus de problème avec les trappes de face, mais il faut bien poncer les cavité pour les y glisser sans problèmes.




L'autre coté avec les boulons mis en place également.




et une dernière de face. La mise en forme du capot se fait avec un stylo pour les traits et une bille pour la forme arrondie sur un morceau de polystyrène. J'ai eu des doutes au début mais cela marche très bien.




J'ai changé le passant de câble arrière l'ayant monter à l'envers hier....




Une vue d'ensemble de l'avancement




et une autre

Peu de choses ce jour, la pose des caches latéraux. Je pensais la chose plus compliqué, mais tout cela se pose sans problèmes.








Maintenant que l'extérieur du capot est fini, je termine l'intérieur du véhicule avec la partie avant. Une image d'un élément qui si trouve coté conducteur... fun à monter




Mais bon ça a de la gueule après coup




L'intérieur terminé, les compteurs seront peint à part surtout avec les films Eduards et posé par la suite. Il me reste donc a faire la peinture avant de tout fermer. Je pe,sais devoir ajouter des câbles, mais très peu d'apparents.





Voila pour le moment. Pour l'intérieur, la moitié inférieur est peinte en vert Russe et la moitié supérieur en blanc. Je m'en occupe la semaine prochaine si tout va bien.

J'ai retiré également les supports d'antenne de la partie arrière sur le coté supérieur haut D & G. J'ai réussi à avoir des photos du modèle U et qui ne comporte pas ces supports étant donné l'ajout de 2 antennes supplémentaires à l'arrière.

Voila à suivre en milieu de semaine prochaine...

  Montage complet du BRDM 1 - U